Baza Wizz Air-a u Beogradu — koja posluje od 2010. godine — mogla bi da bude ugasena od novembra 2026, nakon sto je Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije (CAD) izmenio pravila kojima se reguliše kako strani prevoznici mogu da obavljaju letove ka i iz zemlje.
Sta se promenilo
U martu 2026. godine, CAD je usvojio izmene kojima se avio-kompanijama iz EU koje koriste treca i cetvrta prava saobracaja ogranicava na letove koji polaze ili se zavrsavaju unutar Evropske unije ili njihove maticne drzave. Wizz Air tvrdi da ovo u praksi onemogucava odrzavanje baze u Beogradu, jer baza podrazumeva da avioni nastavljaju let ka destinacijama van tog uskog okvira.
Sta je u pitanju
Wizz Air trenutno u Beogradu bazira cetiri aviona i opsluzuje 23 destinacije iz srpske prestonice. Kompanija je 2025. godine na linijama iz Srbije prevezla skoro dva miliona putnika u oko 9.600 letova, a poslovanje je aktivno sirila — broj sedista u prodaji za prvu polovinu 2026. porastao je 32,4 odsto u odnosu na isti period prethodne godine, uz nove linije ka gradovima poput Berlina i Grenobla.
Odgovor Wizz Air-a
Kompanija je javno osudila ovaj potez, navodeci:
“Mi smo jedina strana avio-kompanija koja je zelela da ulaze u srpsko trziste, jer verujemo u povezivanje srpskog naroda sa ostatkom sveta.”
Wizz Air je dodao da “ostaje posvecen Srbiji, naciji, pruzanju odlicnih usluga domacim i stranim putnicima”, uz napomenu da “zadrzava i planira da iskoristi svako pravo koje ima da promeni ovu odluku” — sto ukazuje da pravni koraci ostaju moguci.
Trenutno stanje
Prema poslednjim informacijama sa kraja juna 2026, pregovori izmedju Wizz Air-a i srpskih vlasti nisu doneli pomak. Evropska komisija je potvrdila da je u kontaktu sa srpskim vlastima kako bi proverila da li je nova regulativa u skladu sa obavezama Srbije prema Sporazumu o zajednickom evropskom vazduhoplovnom podrucju (ECAA). Peticija protiv gasenja baze prikupila je oko 5.000 potpisa.
Kako se rok u novembru 2026. priblizava, a resenje jos uvek nije na vidiku, beogradsko avio-trziste — i buducnost Wizz Air-a u njemu — ostaje jedan od regionalno najpracenijih regulatornih sporova.
Izvori: Wizz Air Newsroom, EX-YU Aviation News, Aviation Week
Leave a Reply